VOL. 357 2026 · JUNE ISSUE 自転車修理 おすすめの頼み先

自転車修理の料金相場と依頼先ランキング

結論：自転車修理の費用はパンク修理1カ所1,000〜1,500円前後、タイヤ・チューブ交換は前輪2,200円程度〜・後輪3,500円程度〜＋部品代が目安だよ。店まで持って行けるなら持ち込み、パンクで動けないなら出張修理（出張費は無料〜数千円）、そして電動アシストのモーター・バッテリーは購入店・メーカー正規ルート——この使い分けがいちばんの節約になるの。「料金の明朗さ／対応の速さ／技術力／対応範囲／通いやすさ」の5基準で、頼み先をランキングしたよ。

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  • 01相場の幅 — パンク1,000円台・後輪タイヤ交換3,500円〜＋部品・ブレーキ調整700円台〜。後輪は工程が多くて高めなの
  • 02使い分け — 動けるなら持ち込みが安い、動けないなら出張修理、電動アシストの駆動系は正規ルートが確実だよ
  • 03鉄則 — 他店・通販で買った自転車は持ち込む前に電話で確認。複数箇所の修理は買い替えと比べてから決めよう

01CHAPTER 01

自転車修理はいくら？相場と「費用の決まり方」

結論：自転車修理の費用は「直す箇所 × 前輪か後輪か × 持ち込みか出張か」の3つでほぼ決まるよ。定番のパンク修理は1カ所1,000〜1,500円前後（2カ所目以降は600円前後の追加で済む店が多いの）。タイヤ・チューブ交換は前輪2,200〜2,900円程度・後輪3,500〜4,300円程度＋部品代——後輪はギアやブレーキを外す工程が多いぶん高くなるんだ。ブレーキ調整は700〜1,100円前後、チェーン交換は部品込み2,000〜4,700円程度。出張修理はここに出張費（無料〜数千円）が乗るかどうかが総額の分かれ目だよ。

似たテーマとの区別はこうだよ。直して乗り続けたい→このページ、壊れた自転車を手放したい→自転車の処分、車の修理を頼みたい→車の修理工場。修理箇所ごとの目安は下のカードにまとめたね。

パンク修理

1カ所1,000〜1,500円前後が目安。2カ所目以降は+600円前後の店が多いの。穴が多い・チューブが劣化しているとチューブ交換を勧められるよ。

タイヤ・チューブ交換

工賃は前輪2,200〜2,900円程度・後輪3,500〜4,300円程度＋部品代が目安。後輪は分解工程が多いから高めなんだ。

ブレーキまわり

調整は前後セット700〜1,100円前後、ブレーキシュー交換は880円前後＋部品代が目安。音鳴り・効きの悪さは早めに見てもらおうね。

チェーン・変速

チェーン調整は1,000円前後〜、交換は部品込み2,000〜4,700円程度、変速調整は1,000〜2,000円程度が目安だよ。

電動アシストの電装系

純正バッテリーの買い替えは3〜5万円程度、モーター交換は5万円程度〜が目安。メーカーの部品保有は7年程度が多いの。

出張費・引き取り

エリア内無料の店から、距離・条件で数千円かかる店まで幅があるよ。修理代と合わせた「総額」を電話で確認してから頼もうね。

数字は「目安」だよ：自転車の修理代は車種（シティ・電動・スポーツ）・部品のグレード・店の方針で変わるんだ。同じパンク修理でも、電動アシストの後輪やチューブ交換込みだと数千円動くことがあるの。だから「工賃と部品代を合わせて総額いくらか」を作業前に必ず確認してね。最新の料金は各店の公式情報で確かめよう。

02CHAPTER 02

自転車修理の依頼先ランキング7【2026年6月】

編集部が「料金の明朗さ・対応の速さ・技術力・対応範囲・通いやすさ」の5基準で、はじめてでも失敗しにくい順に頼み先をまとめたよ。自転車のタイプと状況で最適解が変わるから、フィルターも使ってみてね。金額はどれも目安で、店や車種によって変わるんだ。

目的で絞り込み
比較
1

大手自転車チェーン店に持ち込む（料金表が明朗・部品在庫も豊富な定番）

工賃表が公開されていて見積もりが読める——はじめてでも安心して持ち込める定番ルートなの

費用 パンク修理1,000〜1,500円前後 向く人 まず確実な所に頼みたい人 注意 他店購入車は条件確認・土日は混む
編集部おすすめ迷ったら
どこに頼むか迷ったら、まずは全国展開の自転車チェーン店が安心だよ。最大の強みは工賃表が公開されていて料金が読めること——パンク修理1,000〜1,500円前後、タイヤ・チューブ交換は前輪2,200円程度〜・後輪3,500円程度〜＋部品代と、相場どおりの明朗会計なの。タイヤ・チューブ・ブレーキシューなどの部品在庫が豊富で、その場で交換まで進みやすいのもうれしいんだ。他店や通販で買った自転車も受け付ける店が多いけれど、割増や点検とセットの条件がつくことがあるから、持ち込む前に電話で確認してね。土日や春の通学シーズンは混んで預かりになることもあるから、開店直後が狙い目だよ。
4.7
比較
2

出張修理専門店を呼ぶ（パンクで動けないときに自宅や駐輪場まで来てくれる）

押して歩かなくていい——自宅・駐輪場・出先まで来てその場で直してくれる救世主なの

費用 修理代＋出張費0〜数千円 向く人 動けない・店まで運べない人 注意 総額とキャンセル料を事前確認
緊急時◎
朝の通勤前にパンクに気づいた、重い電動アシストを店まで押して歩けない——そんなときは出張修理専門店が頼れるよ。電話やネットで予約すると自宅・駐輪場・出先まで来て、その場で修理してくれるの。修理工賃は店舗とほぼ同水準で、違いは出張費（エリア内無料の店から数千円の店まで）。電動アシストのタイヤ交換に対応する店も多いんだ。確認したいのは3つ：①修理代＋出張費の総額 ②直せなかった場合の費用 ③キャンセル料。この3つを電話で聞いておけば、当日の「思ったより高い」を防げるよ。朝は依頼が集中するから、急ぎなら受付開始と同時に連絡するのがコツなの。
4.5
比較
3

町の個人自転車店に持ち込む（その場でサッと直る・かかりつけにできる）

長年の経験で待たずにサッと直ることも——「かかりつけの自転車屋さん」は一生ものなの

費用 チェーン店と同水準が目安 向く人 近所にかかりつけがほしい人 強み 融通が利く・修理の腕と速さ
昔ながらの町の自転車店は、実は修理の頼み先としてすごく優秀だよ。長年修理一筋のご主人が多くて、混んでいなければその場で10〜20分でサッと直ることも珍しくないの。料金はチェーン店とほぼ同水準が目安で、「ついでにブレーキも見ておいたよ」みたいな融通と目配りは個人店ならでは。一度頼んで相性がよければ、空気入れや小さな調整も気軽に頼めるかかりつけになるんだ。気をつけたいのは営業時間と定休日——個人店は閉まるのが早めだったり不定休だったりするから、行く前に電話してね。料金表を出していない店もあるけれど、作業前に「いくらくらい？」と聞けばちゃんと教えてくれるよ。
4.3
比較
4

購入店・メーカー正規ルートに相談する（保証期間内と電動アシストの駆動系はここ）

純正部品とメーカー研修の知識で確実——電動のモーター・バッテリー系はここ一択なの

費用 保証期間内なら無料のことも 向く人 電動アシスト・保証が残る人 注意 部品取り寄せで日数がかかることも
電動アシスト自転車の「アシストが効かない」「エラー表示が出る」「バッテリーがすぐ切れる」は、タイヤやブレーキと違って購入店かメーカー正規取扱店に相談するのが基本だよ。モーター・バッテリー・センサーなどの電装系は、メーカー研修を受けた店が純正部品で直す領域で、町の店では部品が手に入らないことも多いの。費用の目安は純正バッテリーの買い替えが3〜5万円程度、モーター（ドライブユニット）交換は5万円程度〜。保証期間内なら無料になる場合があるから、保証書を確認してから動こうね。メーカーの部品保有期間は7年程度が多いから、長く乗った車体は「直せるか」を先に確認。購入店なら引き取りや出張が無料という特典がある店もあるよ。
4.1
比較
5

ホームセンター・量販店の自転車コーナー（買い物ついでに手頃に頼める）

週末の買い物ついでに預けて、帰りに受け取る——身近さと手頃さが魅力のルートなの

費用 パンク修理1,000円前後の例も 向く人 買い物ついでに済ませたい人 注意 複雑な修理は対応外のことも
自転車売場のあるホームセンターや量販店でも、パンク修理・タイヤ交換・ブレーキ調整などの定番修理を受け付けているよ。工賃はパンク修理1,000円前後からと手頃な店が多くて、買い物の間に預けて帰りに受け取る流れが組めるのが便利なの。その店で買った自転車なら工賃割引などの優待がある場合も。気をつけたいのは対応範囲——売場に整備士が常駐していない時間帯があったり、変速機の本格調整やスポーツ車、電動アシストの電装系は対応外のことがあるんだ。「この修理できますか？」とサービスカウンターで先に聞いてから預けるとスムーズだよ。仕上がり時間も確認して、急ぎなら1〜3位のルートを選ぼうね。
3.9
比較
6

スポーツサイクル専門店で整備する（ロード・クロスの本格メンテはここ）

変速も油圧ブレーキも任せられる——ロード・クロスバイクの調子は専門店で取り戻すの

費用 オーバーホール2〜6万円程度 向く人 ロード・クロスバイク乗り 注意 持ち込み車の扱いは店ごとに差
ロードバイクやクロスバイクの変速の不調・油圧ブレーキ・ホイールの振れは、パーツの知識と専用工具を持つスポーツサイクル専門店に任せるのが確実だよ。変速調整は1,000〜2,000円程度から、全部ばらして組み直すオーバーホールは内容とグレードによって2〜6万円程度が目安なの。年に1回のオーバーホールや消耗品の交換時期も相談できて、愛車の寿命がぐっと延びるんだ。気をつけたいのは持ち込み車の扱い——他店購入車やネット購入車は割増や受付不可の店もあるから、先に電話で確認してね。レースやイベント前の春〜夏は予約が埋まりやすいから、2〜3週間前の予約が安心だよ。
3.8
比較
7

自分で直す（パンク修理キット数百円〜の費用最小DIY）

パンク修理キットは数百円から——覚えれば一生ものだけど、ブレーキだけはプロに任せてね

費用 キット数百円・チューブ1,000円前後 向く人 工具が好き・費用最小にしたい人 注意 ブレーキまわりの失敗は危険
費用を最小にするなら自分で直す選択肢もあるよ。パンク修理キットは数百円で手に入って、パッチ貼りは動画を見ながらでも1時間あれば形になるの。空気を入れても抜けるだけの「虫ゴム」の劣化なら数十円の部品交換だけで直ることもあって、まず疑う価値ありなんだ。チューブ交換も部品代1,000円前後＋タイヤレバーがあればできるよ。ただし線引きが大事——ブレーキ・車輪の脱着・電動アシストの電装系は、失敗がそのまま事故につながるから、自信がなければプロに任せてね。とくに後輪まわりはギアやスタンドが絡んで難易度が高いの。「前輪とパンクは自分で、後輪とブレーキはお店で」が現実的な分担だよ。
3.6

※ 評価は編集部による5基準（料金の明朗さ・対応の速さ・技術力・対応範囲・通いやすさ）の総合判断だよ（2026年6月時点）。金額は複数の公開料金情報をもとにした目安で、車種・部品のグレード・店や地域によって大きく変わるの。出張費・部品代・他店購入車の扱いも店ごとに違うから、正確な内容は必ず各店の公式情報と見積もりで確認してね。

03CHAPTER 03

頼み先選び（＝失敗しない5基準）

このランキングは、自転車修理でつまずきやすい5点を基準にしてるよ。同じ修理でも頼み先で総額も待ち時間も変わるから、「どこに・どう頼むか」で満足度がほとんど決まるの。

① 料金は明朗？

工賃表の公開有無と、部品代込みの総額を作業前に教えてくれるか。「あとから足される」不安がない店を選ぼうね。

② 対応は速い？

その場で直るか、預かりか、出張で来てくれるか。通勤・通学の足なら「今日直る」ことの価値は大きいの。

③ 技術力と設備は？

整備士の経験・専用工具・部品在庫。後輪まわりや変速の調整は、経験の差が仕上がりに出やすい部分だよ。

④ 対応範囲は？

電動アシストの電装系・スポーツ車・他店購入車に対応できるか。車種によって頼める店が変わるから先に確認してね。

⑤ 通いやすい？

家や職場からの距離・営業時間・予約のしやすさ。自転車は消耗品の塊だから、続けて頼める店だと安心なんだ。

04CHAPTER 04

目的別おすすめ早見表

「結局どこに頼めば？」を一発で。自転車のタイプと状況にいちばん合う頼み先はこれだよ。

通勤前にパンク・動けない

今すぐその場で直したい

推し出張修理専門店

自宅や駐輪場まで来てくれるの。総額だけ先に電話で確認ね。

通販で買った自転車を直したい

受けてくれる店を探したい

推し大手チェーン店

他店購入車も受ける店が多いの。条件だけ電話で確認してね。

電動アシストの調子が悪い

アシスト・バッテリーの不調

推し購入店・正規ルート

電装系は純正部品の領域。保証書を確認してから相談ね。

なるべく安く済ませたい

費用最優先で直したい

推しDIY・ホームセンター

虫ゴムやパンクはDIYで数百円。ブレーキはお店に任せてね。

ロード・クロスを整備したい

変速・本格メンテ

推しスポーツサイクル専門店

専用工具と知識が違うの。混む前に2〜3週間前の予約を。

直すか買い替えるか迷う

損しない判断をしたい

推しまず見積もり→比較

車両価格の半分超なら買い替えも検討。処分記事も見てね。

ちなみに、調子の悪い自転車の出口は「直す・手放す」の2叉路なの。修理見積もりが高くついて手放すと決めたら自転車の処分の記事が役に立つよ。状態がよければ手放すときに値段がつくこともあるから、見積もり→比較→決断の順番で進めると後悔がないんだ。

05CHAPTER 05

損しないための注意点——持ち込む前に読んでね

他店・通販で買った自転車は「先に電話」が鉄則

結論：自転車修理のつまずきでいちばん多いのが、「持って行ったのに断られた・割増だった」なの。店によっては、他店購入車は工賃割増・点検整備とセット・通販の組み立て車はお断り、という方針があるんだ。これは意地悪ではなくて、整備状態の分からない車体への安全責任の問題なの。だから持ち込む前に「他店で買った自転車ですが、この修理できますか？」と電話で一言——これだけで無駄足がなくなるよ。通販で買った自転車は販売証明書・保証書を保管しておくと、受付も後々の手続きもスムーズなんだ。

防犯登録は済んでる？——修理のついでに確認を

自転車の防犯登録は法律で義務とされていて、修理の受付時に確認される場合があるの。とくに通販で買った自転車は登録が済んでいないままのことが多いんだ。未登録だと盗難時に持ち主の証明がしにくくて困るから、修理のついでに店頭で登録できるか聞いてみてね（登録には販売証明書と身分証明書が必要で、書類がないと受けられない場合があるよ）。譲ってもらった自転車は、前の持ち主の登録を抹消してから自分名義で登録し直すのが正しい手順なの。

「直す or 買い替え」の損益分岐——見積もりで立ち止まろう

修理見積もりが車両価格の半分を超えるか、複数箇所で1万円を超えて車体も7〜8年使っているなら、いったん立ち止まって買い替えと比べてみてね。たとえば後輪タイヤ＋ブレーキ＋チェーンをまとめて直すと1万円前後になることがあって、3万円クラスの車体なら他の部品も順に寿命を迎える可能性が高いの。逆に、フレームのしっかりした車体や10万円超の電動アシストは直して乗るほうが得なことが多いよ。手放すなら自転車の処分の記事へ。状態がよければ手放すときに値段がつくこともあるんだ。

電動アシストの「やってはいけない」

電動アシストで気をつけたいのは3つ。①アシスト力を強くする改造は違法になるおそれがあって、事故時の責任も重くなるから絶対にやめてね。②水没・強い衝撃を受けたバッテリーは使い続けない——発火事故の原因になるから、メーカーや購入店に相談を。③格安の互換バッテリーは発火リスクが報告されているものもあるから、購入は純正か信頼できる適合品を選ぼう。電装系の不調は無理せず正規ルートへ、が合言葉だよ。

こんな点に気をつけてね

  • 1持ち込む前に電話で確認（他店・通販購入車の扱いは店ごとに違うの。「できますか？」の一言で無駄足を防ごう）
  • 2作業前に総額を聞く（工賃＋部品代＋出張費の合計を先に確認。直せなかった場合の費用とキャンセル料もね）
  • 3高い見積もりは即決しない（車両価格の半分超なら買い替えと比較。納得できない請求は消費者ホットライン「188」に相談を）
依頼前に確認することリスト：①他店・通販購入車でも受けてもらえるか　②総額（工賃＋部品代＋出張費）と支払い方法　③仕上がりまでの時間（その場か預かりか）　④直せなかった場合の費用とキャンセル料　⑤防犯登録・販売証明書の準備。この5つを押さえれば、はじめてでも安心して任せられるよ。困ったことが起きたら、消費者ホットライン「188」も思い出してね。

06CHAPTER 06

はじめてでも安心・自転車修理依頼の3ステップ

むずかしいことはないよ。症状をメモ → 頼み先を決めて電話で確認 → 修理後にその場でチェックの3ステップ。

  1. 症状と自転車の情報をメモする：「いつから・どこが・どうなる」を簡単にメモしよう（例：昨日から後輪の空気がすぐ抜ける／ブレーキをかけるとキーキー鳴る）。車種（シティ・電動アシスト・スポーツ）と購入元も伝えられるようにしておくと、電話での見立てが正確になるの。スマホで症状箇所の写真を撮っておくと、出張修理の見積もりがスムーズだよ。電動アシストはエラー表示の内容と保証書の有無も確認してね。
  2. 頼み先を決めて、電話で3つ確認する：2章のランキングを参考に頼み先を決めたら、行く前・呼ぶ前に①他店購入車でも大丈夫か ②総額の目安（工賃＋部品代＋出張費）③仕上がりまでの時間の3つを電話で確認しよう。複数箇所が傷んでいそうなら「全部直すといくらか」も聞いて、金額しだいで買い替えと比較するの。出張修理は直せなかった場合の費用とキャンセル料も忘れずにね。
  3. 修理後はその場でチェック→次の点検時期を聞く：受け取ったらその場で短く試走して、ブレーキの効き・空気圧・異音を確認しよう。気になる点はその場で伝えるのがいちばん早いの。あわせて「次はどこが傷みそうか」「点検はいつ頃がいいか」を聞いておくと、突然の故障を防げるよ。レシートや保証書は保管——同じ箇所の不具合が早期に再発したときの相談に使えるんだ。日頃から月1回の空気入れを習慣にすると、パンクの大半は防げるの。

07CHAPTER 07

あわせて聞かれる質問（FAQ）

自転車のパンク修理はいくらくらい？

結論：1カ所1,000〜1,500円前後が目安だよ。2カ所目以降は1カ所600円前後の追加料金で済む店が多いの。ただしチューブ自体が劣化していたり、穴が大きかったりすると、パッチ修理ではなくチューブ交換（前輪2,000円台〜・後輪3,500円前後〜＋部品代）を勧められることもあるんだ。出張修理だと、これに出張費（無料〜数千円）が乗るかどうかが総額の分かれ目。どの店も料金は目安で変わるから、作業前に「全部でいくらか」を確認してね。

後輪のタイヤ交換はなぜ前輪より高いの？

結論：後輪はギア・チェーン・ブレーキ・スタンドが絡んでいて、分解と組み付けの工程が多いからだよ。工賃の目安は前輪2,200〜2,900円程度、後輪3,500〜4,300円程度で、これにタイヤ・チューブの部品代が加わるの。電動アシストはさらにモーターや配線が絡む車種があって、割増になる店もあるんだ。タイヤは前後とも溝が減っていることが多いから、片方を換えるときにもう片方の状態も見てもらうと、二度手間にならないよ。

他の店やネット通販で買った自転車でも修理してもらえる？

結論：多くの店で修理してもらえるけど、店によっては割増料金だったり、点検整備とセットだったり、通販購入車はお断りという方針の店もあるの。だから持ち込む前に「他店で買った自転車ですが大丈夫ですか」と電話で一言確認するのが確実だよ。通販で買った自転車は、販売証明書や保証書を保管して、防犯登録を済ませておくと受付がスムーズなんだ。防犯登録は法律で義務とされているから、未登録ならこの機会に済ませておこうね。

電動アシスト自転車の修理はどこに頼めばいい？

結論：タイヤ・ブレーキ・チェーンなどの一般的な修理は普通の自転車店で対応してもらえることが多いよ。一方で、モーター・バッテリー・センサーなどの電装系は、購入店やメーカー正規取扱店を通じてメーカー対応になるのが基本なの。費用の目安は、純正バッテリーの買い替えが3〜5万円程度、モーター（ドライブユニット）交換は5万円程度〜。メーカーの部品保有期間は7年程度のことが多いから、長く乗った車体は修理できるか先に確認してね。保証期間内なら無料になる場合もあるよ。

修理と買い替え、どっちが得？

結論：見積もりが「車両価格の半分」を超えるか、複数箇所の修理で1万円を超えて車体も長年使っているなら、買い替えを検討するラインだよ。たとえば後輪タイヤ＋ブレーキ＋チェーンをまとめて直すと1万円前後になることがあって、3万円クラスの車体で7〜8年乗っているなら、ほかの部品も順に寿命を迎える可能性が高いの。逆にフレームがしっかりした車体や電動アシストは、直して長く乗るほうが得なことも多いよ。手放すと決めたら処分方法は自転車の処分記事を見てね。状態がよければ手放すときに値段がつくこともあるんだ。

出張修理って割高じゃないの？

結論：修理工賃そのものは店舗とほぼ同水準で、違いは出張費（無料〜数千円）が乗るかどうかなの。エリア内なら出張費無料という店もあれば、距離に応じて加算される店もあるよ。パンクした自転車を押してお店まで歩く時間と労力——とくに電動アシストの重い車体——を考えると、動けないときは十分元が取れる選択肢なんだ。頼む前に「修理代＋出張費の総額」「直せなかった場合の費用」「キャンセル料」の3つを電話で確認しておくと安心だよ。